Silindir Kapakları

SLX silindir kapağı gibi markalara ait kapakları kategori üzerinden inceleyebilirsiniz. Hava ve benzin karışımının yanarak araca enerji ve güç vermesini sağlayan silindir bir odadır ve silindirde kapaklar bulunmaktadır. Genel olarak 10 mm kalınlığa sahip olan ısıya dayanıklı bu motor parçasında çatlama, eğrilme, şekil bozukluğu, su kanallarında direçlenme gibi pek çok durum meydana gelebilir ve bu durumda yedek parça ihtiyacınız olabilir. Tempra silindir kapağı gibi Fiat markasına ait modellere de yine kategori üzerinden erişebilirsiniz. Günlük yaşantımızda kullanmış olduğumuz araçlarda su bitmesi, fan açmama, termostat açmama gibi sebepler ile kendini belli eden hararet durumuna karşı kullanılan bu parça motor bloğunun üzerini örtmektedir. Bujiler ile birlikte supap sistemlerine yataklık etmekle görevli olan bu parçalar her araçta genel olarak 1 adet bulunmaktadır. Doğan SLX silindir kapağı ve diğer modellerde de tek kapak bulunmaktadır. Büyük motorların kendi kapakları olabilir. Ancak araç motorlarını korumak gibi büyük bir görevi olan bu parçaların zarar görmesi durumunda büyük hasarlar ortaya çıkabilir. Conta ile birlikte kapanan ve örtülen motor bu sayede koruma altına alınmış olacaktır. Megane 2 silindir kapağı gibi eski modellerde de durum aynıdır. Motorun üzerinde bulunan tüm parçaları bu kapaklar örtmez. Aynı zamanda egzoz manifoldu, bujiler de kapak üzerinde kalan parçalardandır. Kırılma ve çatlamalara karşı kapağın korunması ortaya çıkacak olan hasarların da önüne geçecektir. Çoğu kişi aslında bu kapağı önemsemez ancak çatlama olduğunda sızıntılar meydana gelebilir. Bu kapak yağ parçaları ve suyun motor kısmına geçişini engellemektedir. Çatlak olması durumunda ise bu sıvılar motora sızacağından dolayı daha büyük arızalar oluşabilir. Şayet bujiler üzerinde bir ıslaklık varsa ve beklenmeyen bir durum yaşanıyor ise ilk bakılması gereken yerler bu kapaklar olacaktır. Aracın yetersiz soğuması, kapağın yanlış takılması gibi durumlardan dolayı meydana gelen arızalarda motoru değiştirmek daha maliyetli olacağından dolayı kapaklar sürekli olarak kontrol edilmelidir.Opel Vectra 2.0 cd silindir kapağı gibi farklı modellerden araçlarda meydana gelen arıza durumlarında ilk olarak bu kapakların kontrol edilmesi gerekir. Bu kapakların sökülme aşamaları da büyük önem arz eder.

Sıvı akması, motorda çeşitli sorunlar vb. meydana geldiğinde öncelikle silindir kapağını kontrol etmek gerekiyor. Fakat uzun süre araç kullanıldıysa ve motor sıcaksa öncelikle motorun soğuması beklenmelidir. Soğutma suyu radyatör ve motorda yer alan musluklardan boşaltılmalıdır. Silindirin üzerinde bulunan kapaklar sökülür ve daha sonra dışarı alınır. Kontrol işlemleri ve temizlik yapıldıktan sonra silindir kapak contası yerine yerleştirilir. Şahin silindir kapağı hini araçlarda meydana gelen sorunlara karşı sökülen kapak daha sonra cıvataların yerine oturması ile birlikte boşlukta kalan kısımları alınır. Takometre yardımı ile içten dışa olacak şekilde sıkma işlemi gerçekleştirilir. Bu durumda dikkat edilmesi gereken en önemli nokta motorun soğuk halde bulunmasıdır. Motor sıcakken bu işlem yapıldığında kapak alüminyum malzemeden imal edildiğinden dolayı deformasyon meydana gelebilir. Supaplı olan mekanik itici motorlarda kapağın sıkılması sonrasında supap ayarlarının yeniden yapılması gerekmektedir. Şayet yapılan inceleme sonrasında silindir kapağı değişimi yapılmasına karar verilmiş ise parça temini yapılmalıdır. Motorun üst kapağı ile motor bloğu arasında yer alan contada bazen değişim gerekebilmektedir. Aracın hararet yapması gibi sebeplerden dolayı bu kapakların değişmesi durumu ortaya çıkabilir. Antifiriz suyu yerine musluk suyu kullanımının olması durumunda aracın hararet yapma ihtimali de artacaktır. Hararet sebebi ile oluşan devirdaim arızalarında ise bu kapağın değiştirilmesi şarttır. Yine kapakta bulunan contanın yanması da meydana gelebilmektedir. Conta yanarsa bu durumda araç zor çalışır, çekiş gücü düşer ya da suyu azalır. Tüm bu sorunlar meydana geliyor ise contanın yandığını anlayabiliriz. Külbütör kapağı, hava filtre kazanı, devir daim sağlayan hortumlar, karbüratör ve manifolt sökülmesi sonrasında kapağa da erişilmiş olacaktır. Conta yandığında Broadway silindir kapağı üzerine yapışmış olacaktır. Kapaktan sökülen conta daha sonra iyice temizlenmelidir. Conta yanması sebebi ile kapak değişimine gerek olmayıp, yeni contanın kapağa düzgün şekilde oturtulması ile birlikte montajı da tamamlanacaktır. Kapağın montajı için ise çıkarılan parçaların tekrardan yerine yerleştirilmesi gerekiyor. Motor gücü düşükse, supap kapağı altından gürültülü bir ses geliyorsa ya da yakıt tüketimi fazla ise öncelikle silindirlerde sızıntı durumu olup olmadığı kontrol edilecektir. Daha sonra basınç testi uygulanacak, gerekli olduğunda ise kapak ve conta değişimleri sağlanacaktır. Bu değişim için conta ve kapak ayarlamak gerekiyor. Değişim sağlandıktan sonra da motor çalıştırılması ve gerekli testler yapılmalıdır. Şayet herhangi bir değişiklik olmadıysa parça kontrol edilmeli, ayrıca kapağın tam oturması sağlanmalıdır. Silindir kapağı neden çatlar? Yanlış oturma durumunda da arıza tekrarlanacak, kapak çatlayacak ve yeniden değişim meydana gelecektir.

Palio 1.2 8 valf silindir kapağı değişiminin pek çok sebebi bulunuyor. Üzerinde bulunan pek çok delik vasıtası ile motor bloğu ile üst kapat arasında su transferi sağlamaktadır. Sıcaklığın yoğun olarak iletildiği noktalarda meydana gelen su sıcaklığı ise su soğutma suyu vasıtası ile azalmaktadır. Araçların susuz kalması, hararet yapması gibi gerekçeler ile contada erime meydana gelmekte ve ısınan conta da motor suyunun pistona doğru gitmesine sebep olacaktır. Yine araçta antifiriz olmaması, motorun sürekli olarak yüksek devirlerde çalıştırılması ve soğutma sistemlerinde çeşitli arızaların meydana gelmesi sebebi ile araçlar hararet yapabilir, su deposu kapağı açılabilir ve suyun kaynaması sebebi ile contalarda yanma meydana gelebilir. Pistonların kompresyonunun basıncının düzgün olmasını sağlayan bu contanın yanması sebebi ile sistem düzgün çalışmaz. Hyundai Accent 1.3 silindir kapağı değişimi ya da contada değişimin pek çok sebebi bulunur. Motorun silindir kompresyonu düşeceğinden dolayı sabahları araçların ilk olarak çalıştırılması durumunda araç yeterli olan havayı çekemeyeceğinden dolayı çalışması da zor bir hal alacaktır. Conta üzerinde yer alan kanalların erimesi ile birlikte soğutma sıvısı yanma odasına doğru ilerleyecek ve motor suyu da yakacaktır. Aracın su seviyesi azaldığından dolayı egzoz üzerinden beyaz dumanlar çıkmaya başlar. Kapak contasında yer kanalları bulunuyor ise motor suyu da yağa karışacaktır. Bu durumda yedek su deposu adeta tahin gibi bir kıvam alacaktır. Yağın erimesi ve hatta egzozdan mavi renkte duman çıkışı dahi gerçekleştirilebilir. Bu durum meydana geldiğinde yağ kalitesi de düşer. Fiat Uno silindir kapağı yanması sonucunda da şekil bozuklukları görülebilmektedir. Araçtan kapak sökülerek kontrol sağlandığında aracın marka ve modeline uygun olan parça ile değişimi gerekmektedir. BMW silindir kapağı da yine pek çok sorunun ortaya çıkmasına sebep olur.

Üst kapağın ve motor silindir kapağı fiyatları çok maliyetli olmamasına rağmen yağ pompası, termostat gibi parçalar zarar göreceğinden dolayı da farklı maliyetler ortaya çıkabilecektir. Ayrıca tüm parçalarda da alüminyum olan parçaların kullanım özelliği yoktur. Yüksek dereceli sıcaklık değerleri sebebi ile metalde deformasyon ve termal büzülme meydana gelebileceğinden dolayı dökme kapaklar tercih edilmektedir.Skoda Favorit silindir kapağı gibi araçlara ait kapakların değiştirilmesinde ilk olarak arıza kontrol edilmektedir. İçten patlamalı olan motorlarda silindirleri kapatan bölüm olan bu kapaklar hazneye sıvının aktığı, aracın yakıt türü ne ise bunun iletildiği ve yanan gazların çıkışının yer aldığı bölümdür. Motor bloğu ile arasına conta konulmak suretiyle çalıştırılan bu kapaklar genel olarak her araçta 1 adet yer almaktadır. Büyük motorların kendi kapakları mevcut olsa da özellikle otomobillerde ekstra parça olarak yer almaktadır. Tipo silindir kapağı gibi parçaların kapak üzerinde biriken atıklardan, karbon kazıyıcılar ve elektrikli tel fırçalar yardımı ile temizlenmesi gerekmektedir. Birikintilerin çok sert olması durumunda ise sıvı ile ıslatılması ve bir süre beklenmesi gerekebilir. Alüminyum kapakların temizlenmesi ve yüzeylerde çizilme durumu meydana gelmemesi için işlem esnasında çok da sert fırça kullanmamak gerekiyor. İşlemler sonrasında kapak üzerinde su, yağ gibi atıklar kalmamalıdır. Bu parçalarda en çok meydana gelen arızalardan olan kapakların çatlamasının nasıl kontrol edileceğini biliyor musunuz? Ford escort silindir kapağı gibi parçaların çatlak olup olmadığının kontrolü için birkaç ipucu vereceğiz. Silindirin üzerinde bulunan kapak söküldüğünde kapakta bulunan karbonların temizlenmeden göz ile kontrolü gerekmektedir. Çatlak varsa karbonlar arasında kendini gösterecektir. Ancak gözle görülmeyen durumların varlığında kapak ve silindir bloklarına basınç uygulanmalıdır. Çatlak olan yerden suyun çıkma ihtimali bulunduğundan dolayı arıza tespiti de son derece kolaydır. Ancak tam olarak yeterli bir yöntem olmamaktadır. Silindir kapağı gevşekliği tespit edildiğinde de kapak uygun şekilde konumlandırıldıktan sonra sıkılmalıdır. Fakat çok aşırı sıkmalarda yine çatlaklık görülebilir. Testlerden bir diğeri olan manyetik floresan ve ışınla kontrol olmaktadır. Kapağın temizlenmesi için karanlık bir odaya alınması gerekir. Karanlık odada ışık etkisi ile çatlak kendini belli edecektir. Yapılacak testlerden bir tanesi de özel boyalar ile kontroldür. Çatlağa girebilecek bir sıvıdan yardım olarak şüpheli bölgeye sıvı sürülür ve 10 saniye beklenmesi sonrasında sıvı basınçlı hava ile temizlenir. Bu durumda çatlak olan parçanın değiştirilmesi gerekir. Aynı şekilde yağ içinde su, su içinde yağ, komperasyonda kaçaklar, su altında bulunan contanın yanması, kapağın şekilde değiştirmesi gibi durumların tespitinde de yine kapağın yenilenmesi gerekmektedir.

Silindirler için özel olarak imal edilen kapaklar araçların marka ve modellerine göre farklılık göstermektedir. Araçlar ve diğer motor çeşitleri için gerekli ve önemli bir parça olan bu kapakların değişimini kategoride üzerinde yer alan yedek parçaları temin ederek yapabilirsiniz. Silindir kapağı temizleme gibi yöntemlere rağmen kapaktan performans alamadığınız durumlarda motorun zarar görmemesi amacı ile yedek parça temin etmek gerekiyor. Silindir kapağı sıkma sırası da aynı zamanda kontrol yöntemlerinden bir tanesidir. Kapak sıkılırken çok fazla baskı uygulandıysa eğrilik görülebilir. Aynı şekilde metal olması ve sıvılar ile temasından dolayı korozyon riski de bulunmaktadır. Kapak fazla ya da dengesiz sıkıldığında, yüksek ya da düzensiz ısı varsa, motorda su donmuşsa, motora sıcakken soğuk su konulmuşsa arızalar meydana gelebilir. Silindir kapağı sökme sırası da yine dikkate alınmalı, sökme esnasında parçaların yine takma esnasında da aynı şekilde yerine takılması esastır. Tüm bu kontrollere rağmen parçada arıza varsa, araç çalışmıyor ya da kapaktan kaynaklı olarak bir tuhaflık seziliyor ise bu durumda da yeni bir kapak temin etmek gerekecektir. Yine eğik ya da çarpık olarak kendini belli eden bu kapaklarda meydana gelen sorunlar hatalı sıkma, yetersiz soğutma ve yüksek ısıdan kaynaklı olabilmektedir. Araba silindir kapağı ve contalarının temizlenmesi ve kontrol edilmesi şarttır. Araç bakımlarına karşı yapılan ihmaller ve bilgisizlik sebebiyle yanan contalar ya da arıza gören kapakların değişmesi gerekir. Bir araç için temel bakımların en önemlisi motorda bulunan yağın ve suyun düzenli olarak kontrol edilmesidir. Standart bir araç kullanıcının dahi bu konulara dikkat etmesi gerekir. Bu konulara dikkat edilmediğinden dolayı pek çok kişi soluğu araç servislerinde almakta ve yüksek maliyetler ile karşı karşıya kalmaktadır. Antifiriz kontrolleri yapılmadığında ise üst kapakta bulunan conta yanacaktır. Ciddi anlamda büyük hasarlar conta ile beraber motorda aksaklıklar meydana getirebilir. Yine antifiriz yerine motorda musluk suyu kullanılması da bu hataların başlıcaları arasında yer alıyor. Musluk suları sebebi ile motorda asidik bir yapı meydana gelmektedir. Antifirizin kullanılması da silindir kapağında bulunan contanın ömrünün uzamasına sebep olacaktır. Hararet de yine contada meydana gelen yanıkların temel sebebidir. Yanma odaklarında ya da motor bloklarında oluşan tortu ve kurumlar ısının toplandığı merkezlerde contanın yanmasına sebep olacaktır. Bu tür durumlarla karşılaşmamak adına bakım ve onarım işlemleri düzenli olarak yapılmalıdır. Trendyol sayesinde arıza meydana gelen parçaları sizler de farklı fiyatlar ile temin edebilir, marka ve modellere göre silindirlerde bulunan kapakları inceleyerek hemen sipariş verebilirsiniz.